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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级开元电竞官网,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🥏(撰稿:韩儿永)

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    • 方政学📻LV0六年级
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      MTJJ 弃养😠
      2024/06/28   来自洛阳
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    • 🈴于启胜LV9大学四年级
      3楼
      参考周刊Vol.57|改变世界之前,先整理你的床铺♟
      2024/06/28   来自昭通
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    • 虞茗晶🌫LV6幼儿园
      4楼
      专家建议可开设柔性制造、储能、无人机等方面专业🐤
      2024/06/28   来自铜陵
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    • 戚朋蓝LV4大学三年级
      5楼
      古特雷斯暗批以色列:“请某国别再散播假信息”🍚
      2024/06/28   来自白山
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    • 封慧雄✔🔳LV8大学三年级
      6楼
      升级智能控制体验 构建智慧城轨生态——和...🏣
      2024/06/28   来自德州
      8回复
    • 冉昌聪LV7大学四年级
      7楼
      日本静冈县宣布从6月起登富士山需提前在网上预约✭
      2024/06/28   来自宜兴
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