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事实上,自去年10月欧委会决定对中国电动汽车发起反补贴调查起,欧方的一系列做法就缺乏正当性和合法性。一方面,所谓“调查”是在没有欧盟产业申请的情况下自行发起的,明显违背了市场意愿;另一方面,为达到预设目标,欧委会构造并夸大所谓“补贴”项目,排除了出口量靠前的欧美企业,只选择中国本土企业。无论是抽样标准,还是操作过程,都存在很多不合规、不透明、不公正之处。

无论欧洲一些政客出于什么动机打压中国电动汽车产业,有一点可以确定——他们的做法损人害己,遭到欧洲政界和商界人士的广泛批评。德国总理朔尔茨等领导人公开反对限制汽车贸易,呼吁保持贸易“公平和自由”。英国《泰晤士报》等媒体刊文指出星空棋牌,欧盟一边要求消费者转向电动汽车,一边却试图阻止性价比高的电动汽车的供应,此举荒谬可笑。

然而,在平衡本国利益和欧洲整体利益之间,出现了一种“扭曲”的逻辑——某些国家寄希望于欧盟祭出高关税,设想中国车企会因此到本国投资建厂,从而带动欧盟汽车产业发展、增加当地就业机会。但实际上,恐怕事与愿违。想想看,如果欧盟滥用贸易保护工具,导致中欧合作大氛围变糟,中国车企怎么不会对开拓欧盟市场心存疑虑呢?难怪有分析指出星空棋牌,欧盟对中国电动车加征关税星空棋牌,反而可能会失去中国投资。因此,欧盟各国都有必要对欧委会酝酿加征高关税的做法说“不”。

中欧合作的本质是互利共赢。中方始终本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。但这不意味着,中方会坐视自身利益受损,成为贸易保护行为的“牺牲品”。本月9日,中国已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世贸组织争端解决机制。这向外界释放了清晰信号——中方将采取一切必要措施,坚决捍卫中国企业的正当权益。

🎯(撰稿:夏侯志桂)

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    • 寿信悦🤜LV3六年级
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      多部门印发《全民健身场地设施提升行动工作方案(2023-2025年)》🌗
      2024/08/22   来自济源
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    • 🥇尹美利LV5大学四年级
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      洞天寻隐·罗浮纪丨苏远鸣:罗浮山宗教地理研究(二)《游罗浮记》🦑
      2024/08/22   来自南安
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    • 纪兰美🍛LV4幼儿园
      4楼
      中国式现代化的世界意义:创造人类文明新形态💞
      2024/08/22   来自朔州
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    • 文全茗LV1大学三年级
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      可可西里巡山日记|可可西里野地“电瓶拉力赛”🚻
      2024/08/22   来自咸阳
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    • 储香振🐎🚇LV5大学三年级
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      一图读懂|“领导留言板”2021上半年网上群众工作数据报告👎
      2024/08/22   来自六安
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    • 祁昌厚LV7大学四年级
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      克尔科诺谢山上空的极光➱
      2024/08/22   来自沧州
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